광명지역신문=장성윤 기자> 김정미 광명시의원이 서울로 진입하는 교량 신설과 재건축 사업성을 높일 것을 광명시에 촉구했다. 

김 의원은 지난 2일 제278회 광명시의회 정례회 시정질문에서 “광명시민들은 출퇴근에 많은 시간을 도로 위에서 허비하고 있고, 더구나 인천과 부천지역 출퇴근 차량이 가산, 구로디지털단지로 가는 길목에 위치해 날로 정체가 심각해지고 있다”며 “철산주공 8.9단지, 10.11단지, 광명뉴타운 1,2,4,5구역의 재건축과 재개발이 완료되면 서울로 진입하는 차량이 몰려 극심한 혼잡이 예상된다”고 지적했다. 

철산주공 8,9단지와 10.11단지 재건축 완료시 5,294세대가 입주하고, 4개 구역의 뉴타운개발로 11,764세대가 들어선다. 이렇게 총 17,058세대의 인구가 2024년 말부터 2025년까지 입주하게 된다. 

김 의원은 “철산1,2동과 철산12,13단지 인근은 교통지옥이 될 것”이라며 “재건축 준공시기에 맞춰 서울로 진입하는 교량신설이 절실하다”고 주장했다. 

이어 김 의원은 "철산12,13단지와 하안동 12개 단지, 우성아파트 등 재건축을 추진하고 있는 단지들이 현재의 용적률로는 기부채납 부담과 건축비 상승으로 분담금이 크게 상승돼 재건축 추진을 포기할 우려가 크다"며 대책마련을 요구했다. 

김 의원은 “광명시는 주거지역 2종에서 2종으로 지구단위계획을 변경해도 220%의 기준용적율에서 추가 법적상한율 280%, 중첩용적율 적용으로 320%까지 가능하다고 하지만 기부채납 비율이 17.4%로 높아 실효성이 없다”면서 “준주거지역으로 전환하거나 잠실처럼 복합개발로 중첩용적율을 400%로 확대하고, 기부채납비율을 낮춰 사업성을 높여야 한다”고 주장했다. 

이를 위해 김 의원은 업무, 상업 등 비주거용 용도전환과 복합개발이 가능하도록 특별계획구역 지침을 마련하고, 재건축 추진센터를 설립해야 한다고  주문했다. 

이에 박승원 광명시장은 “서울로 진입하는 교량신설은 다방면으로 노력하고 있고, 광명시와 시의회, 국회의원, 서울시, LH 등이 TF팀을 구성할 필요성이 있다”고 답했다. 재건축 사업성에 대해서는 “용적율 상향을 위한 복합개발 가능성을 열어놓고 있으며, 특별관리지침 마련, 재건축 추진센터 건립을 검토하겠다”고 말했다.